レッドバロン、マンフレッドフォンリヒトホーフェンの伝記

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ザ・ 航空と第一次世界大戦の歴史 比類のない才能と勇気のパイロットの名前を私たちに残しました: マンフレッド・フォン・リッチトーフェン。同胞から英雄と見なされ、敵から高く評価され、ニックネームを獲得しました。赤い男爵大戦中の空での戦い。

マンフレッド・フォン・リッチトーフェン 1892年5月2日にブレスラウで生まれました(プロシア)貴族の家族の中で。父親の足跡をたどって、彼はプロイセン軍に入隊した。彼は、プロイセンの騎兵隊であるウラノスの一員であることに特別な献身を持っていました。彼はそこまでいた 大戦争の始まり 1917年、彼が他の分野を試すことを決心したとき。騎兵連隊の一員としての彼の膨大な仕事に対して、 アイアンクロスを手に入れた。しかし、彼が歩兵部隊の前に着き、嫌われて憂鬱な塹壕戦に遭遇したとき、彼は同様にうまくいかなかったので、彼は新しい目標を探しました。

彼が運命を永遠に変えるのはその時からでした。 彼は航空への転送を要求し、飛行アカデミーに入った。そこで彼はあまり関連性のある役割を持っていませんでしたが Oswald boelcke著名なパイロット兼チームリーダーである彼を選んだのは Jagdsstaffel2戦闘機グループに参加する (ジャスタ2)。カンブライの空をめぐる彼の最初の空中戦で(フランス)、1916年9月17日、 パイロットとしての彼の資質を示した-優れた視力と危険に対処するための生来の贈り物。

戦争の次の月は彼を最高のものとして戴冠させるだろう」航空のエース"、 5機以上の敵機のダウンをクレジットしたタイトル。彼はBoelckeの40機のダウンした航空機の記録を簡単に打ち負かし、彼の努力により メリットのクロス。さらに、最高司令部から、彼らは彼にジャスタ11と呼ばれる戦闘機ユニットの指揮を与えました。

ジャスタ11は「フライングサーカス" のために 飛行機の鮮やかな色 それはそれを作りました。そしてその時 Richthofenは「RedBaron」というニックネームを獲得しました、その色の1つに人を配置し、敵の一人一人に恐れられることによって。戦闘では、敵の航空機にダメージを与えた後、それを後退させたという事実が特徴でした。これは、少数のパイロットが行う習慣があったためです。

後で 彼は、JG1として知られる航空史上最初の戦闘機翼を率いる栄誉を授与されました。 ジャスタ4、6、10、11で構成され、合計58のミッションを指揮し、80の敵機を撃墜しました。彼の業績は、同胞だけでなくライバルからも認められました。彼のユニットは、そのメンバーの何人かのコメントを考慮に入れても、常に最も少ない犠牲者を受け取ったユニットでした。 レッドバロン から自殺”. リッチトーフェン 1917年に彼は飛行の特徴と彼が航空についてどのように感じたかを説明した本を出版しました。レッドパイロット”.

しかし、1917年7月6日に 頭を撃たれた。彼は飛び続けましたが、真実は これまで以上に無謀になりました、1918年4月21日まで、Vaux-sur-Somme(フランス)で墜落しました。がある 彼の死についての様々な理論。一つには、リッチトーフェンを倒したのはカナダ人ドライバーのロイ・ブラウンだったと考えられています。一方で、歩兵のウィリアム・エヴァンスだったと言う人もいます。

とにかく、 レッドバロンの死は皆に衝撃を与えました彼の敵でさえ。英国人は、空中での敬礼や武器の提示など、すべての軍事的名誉で彼を葬りました。

レッドバロン飛行機の画像:Entity999 en ウィキメディア

歴史に情熱を傾け、ジャーナリズムとオーディオビジュアルコミュニケーションの学位を持っています。彼は幼い頃から歴史を愛し、何よりも18世紀、19世紀、20世紀を探求することになりました。


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コメント:

  1. Tavon

    でたらめ

  2. Kristoffer

    たわごとのコメントは特に楽しいものではありませんが、まだ読むことができます。

  3. Moketoveto

    Huy、人々、記事を読んでください。それは見事にまっすぐであると言うのではなく、フィーニャもそうではありません。 +2。



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