第60戦隊(SAAF):第二次世界大戦

第60戦隊(SAAF):第二次世界大戦


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第二次世界大戦中の第60戦隊(SAAF)

航空機-場所-グループと義務-本

No.60 Squadron、S.A.A.F。は、東アフリカと地中海で活動する写真調査および偵察飛行隊でした。

飛行隊は当初、東アフリカの写真調査を実施するために使用したアブロアンソンを装備していました。

1941年7月にエジプトに移り、マーチンメリーランドに改宗しました。新しい航空機は、北アフリカの敵対的な領土での偵察任務と連合国地域の写真調査に使用されました。 1942年1月、飛行隊は写真調査に集中し始め、ゆっくりと航空機を使い果たしました。

1942年10月、戦隊は多数のダグラスボルチモアを受け取り、活発な作戦を再開することができました。今回は偵察が優先され、戦隊は強力なマレスラインを含むチュニジアのドイツ軍の防御をマッピングするために使用されました。ボルチモアはこの任務には遅すぎて敵の攻撃に対して脆弱であったため、1943年2月に最初の2匹の蚊が到着しました。 1943年の夏までに、飛行隊は完全に蚊を装備しました。蚊は、イタリアの着陸ビーチでのドイツの防御を調査するために使用されました(米国の第3偵察グループの管理下で運用されています)。

新しい航空機により、飛行隊は以前よりもはるかに広い範囲で運用できるようになりました。 1943年12月にイタリアに移動した後、飛行隊はオーストリア、ドイツ南部、バルカン半島、イタリア北部で偵察任務を遂行し、Me262ジェット戦闘機との衝突で一部の航空機を失いました。飛行隊は、オーストリア、イタリア、フランス、アルプスの一部、およびギリシャの戦争後の写真調査を実施するためにも使用されました。

1945年8月3日、戦隊の支配はSAAFに戻り、その月の後半に生き残った10匹の蚊が南アフリカに飛んだ。

航空機
1941年8月-1943年6月:マーチンメリーランドIおよびII
1942年10月-1943年6月:マーティンボルチモアII
1942年10月-1943年8月:マーティンボルチモアIII
1943年2月から10月:デ・ハビランドモスキートPR.IV
1943年7月から12月:デ・ハビランドモスキートVI
1943年7月-1944年9月:デ・ハビランドモスキートPR.IX
1944年2月-1945年8月:デ・ハビランドモスキートPR.XVI

位置
1941年7月から11月:ヘリオポリス
1941年11月から12月:深
1941年12月-1942年1月:Tmimi
1942年1月から7月:ヘリオポリス
1942年7月から8月:ベイルート
1942年8月から9月:LG.100
1942年9月から11月:LG.201
1942年11月から12月:Tmimi
1942年12月-1943年1月:ベニーナ
1943年1月:マーブルアーチ
1943年1月から2月:ダラーグ
1943年2月から3月:カステルベニート
1943年3月-4月:セネム
1943年4月:エルジェムノース
1943年4月-5月:モナスティール
1943年5月-7月:ソルマン
1943年7月から9月:サブラタ
1943年9月〜11月:アリアナ
1943年11月から12月:El Aouina
1943年12月-1945年8月:サンセベロ

飛行隊コード: -

関税
1941年11月:西部砂漠の航空本部の直接の権限の下で

1942年10月:西砂漠の航空本部、第285ウィング、RAF中東本部の直接指揮下にある分遣隊

1943年7月-No.285ウィング、砂漠空軍、北アフリカ戦術空軍、北西アフリカ空軍。

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60 SquadronSAAFに類似または類似の軍事ユニット

南アフリカ空軍の攻撃ヘリコプター飛行隊。もともとは第二次世界大戦で海上哨戒飛行隊として結成されましたが、戦争の過程で解散と改革が何度も行われ、さまざまな種類の航空機が運用されました。ウィキペディア

南アフリカ空軍博物館には、南アフリカ空軍の歴史に関連する資料が展示され、復元されています。プレトリア郊外のAFBスヴァルトコップ、ケープタウンのAFBイステールプラート、ポートエリザベス空港の3か所に分かれています。ウィキペディア

南アフリカ空軍の第二次世界大戦海上哨戒隊として設立されました。戦後解散し、1951年から1958年まで同じ役割で復活した。ウィキペディア

南アフリカ空軍の飛行隊。 1944年に設立され、第二次世界大戦中にイタリアで中爆撃機としての任務を果たしました。ウィキペディア

第二次世界大戦中の南アフリカ空軍の海上哨戒機とその後の中爆撃機飛行隊。 1951年から1990年の間に中型輸送戦隊として2回再編成され、1990年10月に解散しました。ウィキペディア

第二次世界大戦中に南アフリカ空軍、イギリス空軍、および連合国の空軍乗組員を訓練するための主要なプログラム。小学校飛行訓練学校(EFTS)は、タイガーモスのような単純なトレーナーで50時間の基本的な航空指導を新兵に与えました。ウィキペディア

1940年に結成された南アフリカ空軍の飛行隊。SAAFが参加したすべての戦闘行動に関与してきた長い歴史があります。ウィキペディア

南アフリカ空軍の解散飛行隊。第二次世界大戦中、アフリカ西海岸のゴールドコーストのタコラディを拠点としています。ウィキペディア

南アフリカ空軍の予備飛行隊。ポロクワネの北からリンポポ川まで、南アフリカ、ジンバブエ、ボツワナの国境に沿った偵察飛行に使用されます。ウィキペディア

南アフリカ空軍の予備飛行隊。防犯の役割を担うムプマランガ州。ウィキペディア

南アフリカ空軍の予備飛行隊。主にVIP / IPトランスポートの役割と、ハウテン地​​域の偵察飛行で使用されます。ウィキペディア

イギリス空軍の飛行隊。もともとイギリス海軍航空隊(RNAS)の一部として結成された中隊は、両方の世界大戦で飛行しました。ウィキペディア

南アフリカ空軍の第二次世界大戦戦隊。 1939年に南アフリカで創設され、1941年まで軍の協力と偵察の戦隊として東アフリカで奉仕しました。ウィキペディア

南アフリカ空軍の領土予備飛行隊。飛行隊の作戦には、南アフリカ警察と協力した防犯作戦における沿岸偵察、指揮統制、無線中継が含まれます。ウィキペディア

南アフリカ空軍の領土予備飛行隊。主にハウテン地​​域でのVIP輸送および偵察飛行に関与しています。ウィキペディア

南アフリカ空軍の領土予備飛行隊。飛行隊の作戦には、VIP輸送、沿岸偵察飛行、南アフリカ警察および南アフリカ軍と協力した防犯作戦の指揮統制が含まれます。ウィキペディア

南アフリカ空軍の領土予備飛行隊。飛行隊の作戦には、北ケープ州の南アフリカ警察と協力して、沿岸偵察、指揮統制、防犯作戦における無線中継が含まれます。ウィキペディア

南アフリカ空軍の領土予備飛行隊。主要な飛行隊の作戦には、沿岸偵察飛行のほか、南アフリカ警察および南アフリカ軍と並んで、防犯作戦における指揮統制およびテルスター通信が含まれます。ウィキペディア

南アフリカ空軍の領土予備飛行隊。飛行隊の作戦には、南アフリカ警察および陸軍と協力した防犯作戦における沿岸偵察、指揮統制および無線中継が含まれます。ウィキペディア

ニュージーランド空軍の飛行隊。ウェリントンに本部を置き、ニュープリマスとファンガヌイにシャドウフライトを備えた領土空軍の一部として1930年に結成されました。ウィキペディア


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21飛行隊

1941年5月8日にケニアのナクルで結成された第21飛行隊は、2か月後にメリーランド軽爆撃機と共にエジプトに移動しました。再装備された他の飛行隊の航空機を引き継いだ後、この飛行隊は、1942年1月下旬にナイルデルタに撤退したとき、西部砂漠で最後に残った運用中のメリーランド爆撃機ユニットでした。この飛行隊は、9月までアミリヤで非運用でした。 1942年にボルチモアを再装備し、後にエルアラミンの戦いに参加した。 1943年の後半、戦隊はマルタに移動し、マルタ上空で作戦を開始しました。シチリア島から飛行した後、戦隊はイタリア本土に移動し、1943年10月16日に大きなフォッジャ空軍基地に定住しました。1944年初頭、戦隊はアンツィオのビーチヘッド、モンテカッシーノ攻勢、ティトの党派作戦を支援しました。ユーゴスラビア。戦隊が略奪者への改宗のために立ち上がった7月に休息が訪れました。 1944年8月までに、21飛行隊はイタリア北部で爆撃の標的になりましたが、1945年9月10日にイタリアで解散しました。

1946年にスワートコップスでベンチュラ装備の爆撃機飛行隊として改革されたこの飛行隊は、1951年1月1日に25飛行隊として再番号付けされました。

1968年2月、この飛行隊は再び再編成されました。今回は、子爵と3つのダコタを装備した28飛行隊の一部からのVIP飛行隊として再編成されました。最初のHS-125は1970年に到着し、その後スウェリンゲンマーリンIVAは1975年に買収されました。1981年に飛行隊はウォータークルーフに移動し、子爵は1983年に44飛行隊に移管され、マーリンは1985年に売却されました。同じく買収されましたが、一方は後に売却され、もう一方は41飛行隊に移管されました。 HS-125は1999年に処分されました。現在、戦隊はオールジェットVIP艦隊を操縦しており、ダッソーファルコン50は1982年に買収され(さらに1985年にもう1機)、1983年に2台のセスナ550サイテーションII、1983年にダッソーファルコン900が買収されました。 1992年。2003年1月、戦隊が新しい大統領ボーイングBBJ ZS-RSAを受け取ったとき、能力が飛躍的に向上しました。

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第二次世界大戦のためのインド空軍部隊の名目上の役割を提示できることを嬉しく思います。これらのリストは、飛行隊、沿岸防衛飛行、ほとんどの訓練ユニット、およびいくつかの地上施設を含む、ほぼすべての飛行ユニットをカバーしています。

これらのリストのほとんどすべては、リストされたユニットのORBのページを注意深く読むことによって作成されています。名前をデータベースに直接転記するという単純なケースではありませんでした。名前の多くは、サービス番号を識別せずにORBに入力されました。時々イニシャルが与えられなかった。したがって、マスターデータベースから正しいサービス番号を割り当てるために、試運転の日付、他のユニットへの投稿の日付などを比較することによって、いくつかの背景調査を実行する必要がありました。この情報を提供するために、2500近くの個別のエントリがすべてデータベースに作成されています。

各リストには、ランク、サービス番号、日付、および利用可能な場合は写真の詳細が記載されています。備考欄には、投稿元のユニットと出発したユニットに関する追加情報が含まれている場合があります。サービス番号をクリックすると、個人の「サービスレコードビュー」ページに移動し、データベースから取得した投稿のリストが表示されます。

進行中の作業: RAFペシャーワル| RAFアンバラ| No.2小学校飛行訓練学校ジョードプル

第1飛行隊は、1933年に育成された、インド空軍で最も古い部隊です。皮肉なことに、このプロジェクトにとって最も挑戦的な部隊です。その運用記録簿は不完全です。戦隊は1942年2月以前にラングーンからの撤退でページを失っていました。そして、ORBページの詳細なコンパイルを開始したのは数か月後のことでした。したがって、1942年3月以前のすべての人事異動は、他の情報源から編集する必要があります。書籍、航空日誌、第2飛行隊、第3飛行隊、ペシャワール/コハトのORB。リストにある190以上の名前のうち、3分の1以上が「失われた」期間に属しています。

第1飛行隊のもう一つの癖は、部隊がライサンダースを受け取る前に、軍曹の階級以下の空軍兵が2番目の乗組員として定期的に飛行したことでした。これらの名前はリストに記録されません。軍曹のランクでW / OpAGとして資格を与えられたそれらの航空隊員だけがリストに含まれます。

なお、第1戦隊は常に純粋なインド戦隊でした。ユニットには8人のRAF将校しかいませんでしたが、第二次世界大戦が勃発する前に全員が派遣されました。

飛行隊を育成する権限は1942年4月にありましたが、最初の人員は42年5月10日にのみ配置されました。COとFlt Cdrは第1飛行隊から来ており、ジュニアパイロットの大部分は第4パイロットコースから来ていました。 1942年10月から1943年8月までの期間の戦隊のORBが欠落しているため、この期間中に一部の名前が欠落している可能性があります。ユニットに配置されたRAF将校はごくわずかで、その数は5ダース未満でした。この名簿は184の名前で構成されています。

最初のCOとその副官を除いて、最初に約7〜8か月を費やしましたが、第3中隊は、ほとんどの場合、インドの将校と男性で構成されていました。このリストには、合計174の名前が含まれています。 ORBは、最初の2年間は非常に詳細で、ユニットへのすべての投稿がリストされていました。

飛行隊は1942年2月に育成され、その核は4番目のPCからのパイロットで構成されていました。パイロットは彼らの代理から英国に戻っていました。したがって、その最初のメンバーの多くは、ヨーロッパと北アフリカで行動を見た人々で構成されていました。ユニットがリザンダーで育てられたとき、かなりの数のオブザーバーも投稿されました。 9月43日にハリケーンに転換された後、准尉とサージェントを含むRAFと連邦の航空機乗組員の着実な流れが時間とともに配置されました。これらは約45であり、第二次世界大戦中の戦隊の名簿の最大30%を占めています。彼らの最後は1946年11月に部隊を去った。飛行隊は9月43日から1945年8月までRAF将校によって指揮された。

飛行隊は、CDFが解散した後、12月42日にTrichinopolyで結成されました。最初のCOはSqnLdr Mehar Singhでした-そして戦隊が1947年にパキスタンに行くまで、常にインドのCOによって指揮されていました。 164の名前があり、インドの部隊としてはかなりユニークであり、イギリス軍将校がそれに投稿されたことはありません。これまで。飛行隊は5月47日までシングルシーター戦闘機を運用していました。5月47日には、ほとんどすべての人員が配置され、パイロットとナビゲーターがダコタに転向しました。

第6飛行隊と同様に、第7飛行隊は、第4、第6沿岸防衛飛行の要員、および第353飛行隊RAFのインド飛行の要員とともにビシャカパトナムで結成されました。最初のバルティ復讐戦隊として育てられた将校集団のかなりの数は、オブザーバー、ナビゲーター、エアガンナーで構成されていました。第二次世界大戦中、イギリス空軍や連邦将校はこの部隊に配置されたことはありませんでした。この名簿には、多くの下士官を含む173人の名前があります。

12月42日のCDFの解散に伴い、104飛行隊(以前の4CDF)の要員が1月43日に第8飛行隊に編成されました。これは2番目のバルティ復讐飛行隊であり、パイロットとガンナーはペシャワールの152OTUで訓練を受けました。ビルマでの作戦ツアーの途中で、飛行隊内で連邦飛行を開始することを決定した勢力、したがって多数のRAF、RCAF、RAAF、およびRNZAFの要員が12月43日頃に配置されました。飛行隊は44年後半にスピットファイアに転向しました。飛行隊は11月45日に全インドの構成に戻りました。このリストの212の名前のうち、4分の1近くが非インドの将校と空軍であったことは注目に値します。

1943年11月に飛行隊が編成されたとき、投稿の大部分は151OTUリソルプールを通過したばかりの新しいパイロットでした。 164名がこのロールを構成します。繰り返しになりますが、将校の25%近くが連邦政府です-RAF、RCAF、そして少なくとも2つのFAAチラシ。これらの将校は2月44日に大量に来て、1945年8月末まで留まり、その時点で部隊は100%インド人に戻った。 9戦隊は、独立でパキスタンに行った3つの部隊の1つでした(そしてそのアイデンティティを保持する唯一の部隊でした)。パーティションの前のユニットの最後の2つのCOは、すべて後でPAFにありました。

4月44日にハリケーンで発生した、有名なバトルオブブリテンエースRFTドーの下で、飛行隊は4、8、9の線に沿っており、インドの飛行と連邦の飛行からなる別の混合ユニットでした。このロールで取り上げられている123の名前のうち27は、RAF、RAAF、RCAF、SAAF、およびFAAからのものです。それらのほとんどは1945年後半まで戦隊に滞在していました。

第二次世界大戦に参加するには遅すぎたため、12飛行隊は、双発のモスキートを装備することになっている戦闘機ユニットとして育てられました。したがって、3月46日の昇進から4か月以内に、多数のナビゲーターが配置されました。オックスフォードで訓練が開始されたときに、ユニットにダコタスを装備することが決定されました。したがって、飛行隊はインド空軍の最初の輸送飛行隊になりました。元復讐戦隊のナビゲーターや砲手たちの多くは、このユニットの役割を担っていました。 1月から5月47日の期間のORBが欠落しているため、このリストは不完全である可能性があります。

沿岸防衛飛行

沿岸防衛飛行は1940年7月に最初に提起されました-志願兵補充部隊を与えられた地元の英国の実業家とインドのチラシが散りばめられました。全部で6つのフライトが沿岸防衛のために調達されました。 1942年半ば、第3飛行は第353飛行隊RAFに吸収され、残りの5飛行は1942年11月末までに解散しました。これらの飛行のORBは不完全です。ほとんどの場合、ORBは42半ばに開始され、その存在は6か月未満しか記録されていません。したがって、CDフライトのリストは単なる目安であり、包括的なものではありません。

対空協力飛行/ユニット

CDフライトと同様に、カラチ、プネ、カルカッタを拠点とする対空協力のために少なくとも3つのフライトが調達されました。フライトは7月41日(No.1 AACF)、1月42日(2 AACF)、3月42日(3 AACF)に結成されました。 No.1 AACF(インド)は後にNo.1 AACUに改称され、1942年12月にNo.22 AACU、IAFに改名されました。数ヶ月後、プーナとカルカッタからの他の2つのAA便は、No.22 AACUに吸収され、一度に最大60機の航空機を運用する最大のインド空軍部隊であり続けました。 No.22 AACUは最終的に1947年初頭に解散し、いくつかの残骸がNo.1ターゲット曳航飛行を形成するために使用されました。

ステーション、基地、その他のユニット

ここでは、インド人将校の投稿が多いさまざまな施設が紹介されています。以下のすべてのリンクでORBの準備ができているわけではありません。1つのIAFディスプレイフライトは、他のユニットからのデータに基づいて構築する必要がありました。このセクションでは、やがて追加のユニットを紹介する予定です。

出典:
英国キューの国立公文書館で開催されたユニットの運用記録簿
パイロットログブック
「忘れられた空」-ウィルフレッドウィリアムラッセル


の歴史 ローデシアの信号隊 ブライアン・オースティン博士

1965年、英国との交渉が途絶えた後、前年にローデシア戦線で首相に選出されたイアン・スミスは、英国から独立した国として知られるようになったため、一方的にローデシアを宣言するという運命的な決定を下しました。彼の国は今や自立していた。

UDIの時点で、ローデシア軍は約3400人の常連と8400人の領土軍を数えていました。空軍には約1000人の男性と100機の航空機がありました。平時の兵士が急速に対テロ作戦に転向し、その後ほぼ完全な戦争に転向したため、人員数はすぐに大幅に増加しました。

陸軍で最も古い連隊は、1916年にローデシア先住民連隊として結成されたローデシアアフリカンライフル(RAR)でした。第一次世界大戦中のタンガニーカで始まり、第二次世界大戦中のビルマと50年代半ばのマラヤで、RARとして続いた際立った戦闘記録がありました。ローデシア軽歩兵隊(RLI)は、1961年に連邦軍の5個大隊の1つとして結成されました。黒軍と下士官が白人将校の指揮下にあるRARとは異なり、RLIは、旧ベルギー領コンゴが炎上し、連邦独自の財団が崩壊し始めたときに南ローデシアで出現した懸念を反映した、専ら白い部隊でした。ほぼ同時に、装甲車戦隊(フェレットを装備)と空挺部隊戦隊が結成されました。これは本質的に、同じくマラヤで活動していたローデシアC戦隊、特殊空挺部隊(SAS)の蘇生法です。すべてはソールズベリーに本部を置く約47人の将校と男性のローデシア軍団によって仕えられ、その中には1人の司令官信号戦隊がいた。

南ローデシア信号隊は1948年に官報に掲載され、1年後に英国陸軍通信部隊に所属しました。その前身は、第二次世界大戦の勃発直後に南ローデシアの郵便局から採用された約50人の男性を擁するNo.1信号会社でした。彼らはすぐに、西部砂漠でイギリス軍や他の連邦軍と一緒に戦っている他の多くのローデシア人と一緒にいることに気づきました。ローデシアの戦争努力への貢献は約26000人の軍隊であり、そのうち15000人がアフリカ人で、1500人が女性でした。それは帝国のどの国からも人口の一人当たり最大の派遣団であったと言われていました。

1953年に中央アフリカ連邦が設立されたことで、軍事施設のテーブル内で多くの変化が起こりました。ローデシアとニャサランドの信号部隊(RN Sigs)は、1957年2月に発足しましたが、それ以前は1個の司令官信号戦隊が存在し、その後も継続していました。 1953年に陸軍本部で最初のスタッフオフィサーシグナルは、メジャーDHグレインジャーでした。 1957年、グレインジャーOBE中尉、EDは、RN Sigsの最初のディレクターになり、1963年までその役職に就きました。その後、大佐として、1967年に3旅団の結成を指揮し、その後、最初の(そして唯一の)名誉になりました。 1971年までRhSigsの大佐。

ローデシアの信号の才能のプールは、南アフリカの信号隊(SACS)からの経験豊富な将校と下士官の流入の結果として、それらの初期の間に大幅に増加することになっていました。これは、南アフリカを戦争から遠ざけることを公正な手段と反則の両方で試みたナショナリストによる、南アフリカの陸軍元帥スマットの統一党政府の1948年の総選挙での敗北に続いて発生しました。英国側!ボーア戦争の記憶は長く苦いものでした。 DFマラン博士の国民党政府は、哲学と展望において「英国すぎる」と見なされていた上級将校の連合防衛軍(UDF)をすぐに追放することに時間を費やしました。彼らの代わりに、同情が新政府のそれとはるかに一致した男性が来ました。もちろん、多くの人は戦時中の奉仕をほとんど、あるいはまったく見ていませんでした。軍の資格ではなく政治的コンプライアンスを理由とする役員の急速な昇進は、ランク構造内のはるかに低いレベルでもすぐに明らかになり、多くの英語を話す役員は、彼らのキャリアが突然荒廃したのを見て、UDFを去りました。この才能の出血の直接の受益者は、北のリンポポ川を渡る連邦軍と空軍でした。その結果、1960年までに、連邦軍のヨーロッパの要素の約40パーセントが南アフリカ人でした。

ローデシアの信号:60年代

口径の男性を失っていたのは南アフリカ軍だけではありませんでした。 1963年に連邦が解散したため、軍の状態を改善し、それによって軍隊でのキャリアを特に魅力的に見せようとする真の動機はありませんでした。代わりに、連邦の崩壊後に財政的なブレーキがかけられたので、多くの男性が色を残しました。

この時の信号部長(D Sigs)は、以前はSACSの信号学校であったDenisMathews中佐でした。マシューは、多くの差し迫った課題に直面しました。陸軍が軍団に要員を採用するための適切な固定通信を提供して、軍団がその訓練の役割とさまざまな戦隊のために十分な有能なインストラクターと装備と車両を持っていることを確認すること。最も重要なことは、連邦軍から受け継いだ無線機やその他の機器を交換することです。これらの機器は現在不適切であり、慢性的に使用できなくなっています。

当時ローデシア信号隊が使用していたHF無線機器は、大隊/会社レベルのSR62と会社/小隊レベルのSRA10で構成されていました。この段階で、命名法に関する注記が整いました。戦時中のイギリス陸軍の無線機器の前には「ワイヤレスセット」のWSが付いていましたが、その後形式が変わり、ローデシア軍は「ステーションラジオ」にSRを使用しました。したがって、SR 62は、第二次世界大戦直後に開発された旧WS No.62であり、これら2つの主力製品であるWSNo.19とWSNo.22に基づいています。しかし、これ以降、Rh Sigsのこの説明では、番号付けシステムは英国のスキームから著しく逸脱し、いくつかの番号は直接の同等性を示唆しているかもしれませんが、もはやそうではない可能性があり、読者はこの事実に注意する必要があります。 A10は、実際にはオーストラリアや他の場所でA510として知られているオーストラリアのデザインであったことにも注目してください。したがって、Rh式血液型の無線機はそれ自体に固有のものであり、多くの場合、これは1つよりも多くの点で当てはまりました。

歩兵大隊内の通信には、陸軍はSR31とSR88セットを使用しました。どちらも、VHFスペクトルの38〜48MHzまたは「低帯域」部分のFMで動作していました。しかし、この機器は連邦軍との非常に厳しいサービスを受けており、セットは今では信頼性が低いことで有名です。その結果、それらはほとんど役に立たなかった。今後の非常に重要な開発の前兆であることが証明された実験では、SR 47Fと呼ばれる高帯域(118MHz)の振幅変調(AM)ハンドヘルド無線機が1962/3に導入されました。それらは小隊レベルでの地上から空中への通信の必要性のために取得されましたが、特定のセットは十分に堅牢ではなく、信頼性が低いことが証明されました。しかし、間もなく非常に重要になる重要な「高帯域」VHFアプリケーションが特定されました。

機器のアップグレード

創業以来、RhSigsは事実上すべての機器を英国から入手してきました。他の理由がない場合は、英国陸軍通信部隊および英国製の機器全般に対する長年の忠誠心が方針を決定しました。しかし、ローデシア人はその仕様や設計に影響を与えず、時にはこれは、手元の作業に完全に適切ではない機器が使用されていたことを意味しました。さらに、当時の典型的な長い調達と納期の遅れのために、高価な量のスペアを在庫しておく必要がありました。したがって、これらの問題を回避するために、急速に発展している南アフリカの兵器および電子産業とより緊密に連携する正当な理由がありました。そのため、1960年代初頭に、軍用無線ハードウェアを開発していたダーバンの2つの会社との関係が確立されました。その後、1965年11月、UDIを宣言するというローデシアの決定により、英国製のすべての機器の供給が突然停止したため、これらの南アフリカのリンクは絶対に義務付けられました。

早くも1957年、AHGマンロ少尉は、陸軍のスタッフオフィサーシグナル(メジャーグレインジャー)が海外にいないときに店を気にかけたとき、GOCの年次CO会議の報告書を作成するように指示されました。通信分野。 Gordon Munroは、トランジスタが電子システムで果たし始めている役割を認識し、フルキャリアAMよりもはるかに効果的なモードとしての単側波帯(SSB)の重要性を認識し、その文書に首を突っ込んで、次のように予測しました。 10年以内にソリッドステートSSBトランシーバーがマンパックの形で利用可能になるでしょう。彼の帰りに、ドン・グレインジャーは彼の想像力が彼をより良くすることを可能にするために彼にロケットを与えました、しかし若いサバルタンは彼の銃に固執しました。 1967年5月にTR28(またはRh Sigsの命名法ではB16)25 W PEP SSBマンパックがローデシアの信号インベントリに登場したとき、マンロ少佐は正しいことが証明されました。その機器は、世界で最初のSSBマンパック(RT14プロトタイプに続く)であり、S.M.D。によってダーバンで設計および開発されました。エレクトロニクス、まもなくRacal SMDになり、英国の無線通信メーカーが主要株主になったときにRacal SouthAfricaになります。合成されたSSBマンパックであるTR48(SR B22)は、これに続き、長距離の携帯型通信におけるローデシアの確固たる地位を築くことになりました。このように、Racalは、南アフリカでのさまざまな形で、ローデシア軍にとって非常に重要な最先端の装備の供給源になりました。実際、S.M.D。によってRh陸軍に供給されたSSB機器の多くのバリエーションの最初のものです。 SR 422Bは、4つの水晶制御チャネルを備えた100WPEPモバイルセットでした。これは、1961年にローデシア国立公園局によって非常に成功した使用に続きました。これは、陸軍によってSR C14として知られており、ロジスティクスリンクで長い間使用されていました。すぐに最前線の役割でTR15(SR C24)、非常に効果的なSSBトランシーバー(まもなく周波数ホッピングバージョンを含む)に取って代わられ、両方ともRacal SouthAfricaによって設計および製造されました。

主にVHF機器を専門とするユナイテッドエレクトロニクスと呼ばれる別のダーバンエレクトロニクス企業は、1965年の初めにRhSigsに6つの水晶制御チャネルを備えた軽量VHFAMトランシーバーであるA60Mk1を供給して、SR47が廃棄されたときに違反に踏み込みました。航空バンド。これらのセットは、地対空使用のために小隊/軍隊レベルまで1RAR、1RLI、およびC戦隊SASに発行され、わずか2か月前の1965年9月に開催された主要な演習(Ex LONG DRAG)で使用されたときにすぐにその価値が証明されました。イアン・スミスは、ローデシアの一方的な独立宣言を発表しました。

長い抗力を行使する

Ex LONG DRAGの結果は、ローデシア軍のその後の手口、そして実際にその信号部隊にとって決定的に重要であることが証明されることでした。 LONG DRAGは、その主要ユニットであるRLIをテストする目的で、2旅団によって組織されました。最近、従来の歩兵大隊から、火力が大幅に向上した、より小型で機動性の高いコマンドユニットに変換されました。この演習には、必要な航空支援、偵察、負傷兵搬送などを提供するために、RAR、SAS、エンジニア、サービス隊、およびローデシア空軍の軍隊も参加しました。実際、これは連邦の解散以来行われた最大の演習でした。運動エリアも非常に広大で、ローデシアの北部と東部をカバーしていました。

HQ 2 Bdeは、必要な長距離通信を提供するために、新しいC14無線機を備えたフィールドで、K Tp、2 SigSqnを使用した演習の高度な制御として機能しました。運動エリアとソールズベリーのクランボーン兵舎との間の無線通信がほぼ不可能であることが判明したとき、運動が始まる直前に、運動をほぼ無知な終わりに近づけた災害が起こりました。しかし、K Tpを指揮するWO1Con Stuart-Steerが、国際的なアマチュア無線コミュニティにG5RVとして知られているアンテナシステムを(2倍の速さで)構築して設置したとき、状況は救われました。そのマルチ周波数機能、水平方向に分極されたパターン、および低周波数での高角度の放射は、演習に含まれる距離にわたるスカイウェーブ伝搬パスに理想的でした。これは有益な教訓であることが証明されました。

現在OC2 SigSqnであるMajMunroは、演習のチーフテクニカルアンパイアであり、結論として、彼は陸軍軍団の2人の同僚とともに、すべての技術的およびロジスティクスの側面について報告する必要がありました。コミュニケーション。もちろん、A60 Mk1を使用した地上から空中への通信は、介在する地形や航空機の高度にもよりますが、150kmの距離までも優れていました。対照的に、SR62およびSRA10無線のみが装備されていた(TR28 / B16はまだ到着していなかった)1RLI内の連隊通信は、一般的に信頼性が低く、しばしば貧弱でした。繰り返しになりますが、この日は、A 60セットを備えた中継局を彼の作戦地域の高台に設置した、経験豊富な連隊信号士官の行動によって救われました。その結果、彼はコマンドーのために24時間の良好なコミュニケーションを達成し、そうすることで非常に重要な種を蒔きました。 Maj Munroの審判の報告はこれに特別な言及をしており、やがて信号局長の注意を引くようになりました。信号局長は、局のスタッフとともに、地上から地上への航空帯域での周波数の使用にすぐに気づきました。地上の目的は、当然ローデシア空軍を含む統合通信システムへの道を開いた。しかし、非常に多くの追加機能を提供するために、マルチチャネル機能を備えた無線機器が絶対に必要になりました。

異端と革命

軍の信号機として人生を過ごした人々にとって、軍のVHF通信はいわゆる「低帯域」VHF(通常は26〜76 MHz)で行われたため、そのような線に沿って考えることは異端に隣接していることがすぐに明らかになります。さらに、ユーザーへの無線周波数の割り当ては、誰でも、どこにいても、非常に注意深く制御され、綿密に監視された活動であり、国際条約の厳格さに裏打ちされ、国際的な制裁の強制が常にユーザーを無視する人々にかかっています。幸いなことに、国際電気通信規制の関連条項には、避けられない脚注が含まれていました。これにより、アフリカのさまざまな地域の国々が、現地の周波数登録局が同意した場合に、航空VHF帯域(または「高帯域」)の周波数を移動式地上地上目的で使用できるようになりました。ローデシアの場合、民間航空局がすぐに関係する当局であり、それが長い間状況を受け入れていたので、そのような合意はすぐに起こりました。

しかし、別のハードルを克服する必要があり、合意に達していないために損害を与える可能性もありました。南アフリカのいくつかの国の間の地域の同盟は強力でした。特に、ローデシアと南アフリカは、1960年代後半に、アフリカのナショナリズムと否定的な世界の意見という2つの圧力に直面していましたが、多くの点でキツと親族の絆に縛られていました。 。さらに、アンゴラとモザンビークの2つのポルトガル領は同じ船に乗っていました。自然な傾向は、3か国の軍事施設が非常に緊密に連絡を取り合うことであり、無線通信の分野ほど重要な協力はどこにもありません。南アフリカとポルトガルはどちらも、NATOの路線に沿って部隊を装備するという方針に従いました。後者は、彼女がその同盟の創設メンバーであったという明白な理由によるものです。そして、標準的なNATOの方針は、軍隊内および軍隊間の地上間通信に、周波数変調(FM)を備えた「低帯域」VHFを使用することでした。 「高帯域」VHFを一方的に使用し、振幅変調(AM)を使用して起動するというRhodesianの決定(航空VHF通信はすべてAMで行われたため)は、多くの懸念を引き起こし、少なからず混乱を招きます。

ローデシア信号局はこれらすべてをよく理解していました。幸いなことに、南アフリカの同僚とのつながりは非常に調和していました。 UDIと、英国の軍事施設との接触からすべてのローデシア人が即座に排除された後、これらの関係は、あらゆるレベルでの接触と協力によってさらに強くなりました。士官候補生としてサンドハーストに出席し、数年後にキャンバリーのスタッフコースの学生として戻ってきたであろう多くのローデシアの将校は、今では代わりに南アフリカのそのようなコースにいることに気づきました。確かに、おそらくキャンバリーの内部を見た最後のローデシア軍は、ローデシア軍の信号部長になる運命にあったノーマン・オーズモンド少佐でした。彼はUDIが宣言される前日にそこでスタッフコースを修了しました!

テロリズムと偶発的コミュニケーション

Ex LONG DRAGは、「ハイバンド」ルートを使用することで得られる利点を明確に示しており、12チャネルのA60 Mk2と24チャネルのA63の両方がダーバンのメーカーから入手されましたが、他の要因により、南部間の緊密な連絡が必要でした。アフリカの同盟国。 1970年までに、3か国すべてが、マルクス主義の訓練を受けたインスピレーションを得たテロリスト(ZANLAとZIPRA)による侵略、またはモザンビークの場合のようにFRELIMOによる内部暴動のいずれかに直面し、ナショナリスト運動はポルトガル人を植民地から追い出すことに傾倒しました。

ローデシアは、テロリストの侵入が全国に広がるにつれて、いくつかの作戦地域を設立しました。各地域には、東部地域をカバーする北と北東のOp Thrasher、Op Repulse、南東などに広がるOpHurricaneなどの非常に特徴的な名前が付けられました。それぞれの中には、すべてが調整された共同運用コマンド(JOC)がありました。サブJOCはさまざまな前方飛行場またはFAFに存在し、2つの主要な空軍基地はソールズベリー郊外のニューサルムとグウェルの町の近くのソーンヒルにありました。ローデシアの隣人(の一部!)の軍隊間の協力も今や極めて重要でした。ブッシュ戦争の初期には、ローデシアとポルトガルの軍隊はいくつかの行動でほぼ肩を並べて戦ったが、南アフリカの軍隊と航空機は後にこれまで以上に重要な役割を果たすことになった。三国間のこの協力は、最低レベルまでの互換性を達成するために可能な限り軍事通信を標準化することに合意した1971年にギアを強化しました。もちろん、これは、変調モードとしてFMを使用した低帯域VHFを意味し、正確には、ローデシア人が5年前に放棄したシステムです。

ローデシアは南アフリカの兵器産業に依存しているため、ある程度は手を縛られていました。したがって、信号局は、新しい中佐オルスモンド中佐(ビル・デ・ハースト中佐から引き継いだばかり)と彼の空軍の対応者の下で、同意する以外に選択肢がほとんどなかったので、24チャンネルSRA30が南アフリカから注文されました。歩兵による使用。ローデシア空軍と、ローデシア自身と同じくらい古い歴史を持つ準軍事組織のブリティッシュ・サウス・アフリカ警察(BSAP)は、相互運用性を確保するために、それに応じて装備するための措置を講じました。

しかし、歩兵はすぐに明らかに不幸になり、SRA30を拒否したのは文字通り地上にいた男-歩兵兵士-でした。低帯域VHFで必要な柔軟なホイップアンテナは長すぎました。ヘリコプターに乗り降りするときに邪魔になり、ローデシアン低地の厚い茂みを通り抜けるときに音がしました。そして何よりも重要なのは、ラジオを持っている男を標的の座っているアヒルにした。これらの懸念はすぐに非常に高いレベルで提起され、空軍によって反響されたため、かなり異なる理由で、それらは非常に重要でした。

ローデシア空軍は、ヘリコプターと地上の軍隊との間の無線通信を維持する必要があるため、強制された低帯域VHFへの切り替えに大きな懸念を抱いていました。これまで、ヘリコプターに搭載されている既存の高帯域VHF機器は、この目的に見事に役立ちました。より低い周波数に変更すると、ヘリコプターのパースペックスキャノピーの前のパイロンに取り付けられた既存のデュアルダイポールの2倍以上の長さのアンテナを取り付ける必要があります。長さが長くなると航空機に深刻な運用上の問題が生じるだけでなく、さらに重要なことに、すべてのヘリコプターが装備され、陸軍との運用において非常に重要な役割を果たしたベッカーホーミングシステムが感じられました(私たちは見るでしょう)、ひどく危険にさらされるでしょう。

前の決定を覆し、結果としていくらかのコストペナルティが発生することを意味する場合でも、重要な決定を下さなければならないことは明らかでした。このうらやましい任務が課せられた信号局長は、ゴードン・マンロ中佐でした(論争に見知らぬ人はいません!)。状況を非常に注意深く研究し、空軍とBSAPのカウンターパートと詳細に協議した後、合同信号委員会(JSB)の職権上の議長としての立場にあるゴードン・マンロは、論理的で緊密に議論された事件を生み出しました。彼はその承認を得るために運用調整委員会(OCC)に提出しました。間もなく発表されたため、高帯域VHFへの復帰が承認されました。ローデシア人が自分自身を見つけたかなり特別な状況に照らして、南アフリカ軍は、その状況下で、その地上部隊との互換性を犠牲にするべきであることに同意しました。この段階までにポルトガル人はすでにアンゴラとモザンビークの両方を放棄していました。

火炎ノ消防隊と棒

ブッシュ戦争中、ローデシア空軍は、他の多くの航空機の中でも、通常、地上のRLI、RAR、SAS、セルーススカウトを非常に緊密に支援して飛行しました。それは戦争の主力となり、陸軍と空軍によって開発された火力戦術は、それらの間の最も近い協力に依存していました。

1970年までに、陸軍、空軍、BSAPの間で達成された「結合」の程度により、ローデシア人は手ごわい戦闘力になり、その結果、テロリストは非常に後ろ足で立ちました。国は、状況に適応し、長い間ロデシアをアフリカの穀倉地帯にしてきた豊かな農業収穫を最大限に活用することによって、国際的な制裁によって引き起こされたプライバシーをなんとか乗り切ることができました。この企業精神は他の方向にも報われ、一部の個人は専門家の「制裁バスター」になりました。

消防隊の概念は、対反乱作戦(COIN)マニュアルで、「適切な航空支援と連携したヘリコプター移動部隊による報告されたテロリストの存在に対する即時の反応」として定義されました。消防隊自体は、指揮する部隊、ヘリコプター搭載の「停止」グループ、パラシュートの「掃引」グループ、および陸尾または第2波としても知られる強化グループで構成される120名の強化ライフル会社で構成されていました。その重要な要素は、FN 7.62mmライフルで武装し、SR A63無線機を搭載した伍長の指揮下にある、各スティック(通常、操作ごとに4つまたは5つありました)を備えた4人の「スティック」でした。彼と一緒にいたのは3人の歩兵で、1人は汎用のMAG機関銃を持ち、他の人はFNで武装していました。それらの1つはまた薬を兼ねていました。軍隊は彼がどのように作戦を遂行したかに関してかなりの自治権を持っていて、彼は多くの軍隊でそのレベルでは一般的ではないある程度のイニシアチブを行使しました。その結果、それはまさに「伍長戦争」でした。スティックと緊密に連携していたのは、国立公園局のレンジャーによって追跡スキルが磨かれた4〜5人の追跡者戦闘チームでした。

スティックは、通常RLIメジャーであった消防隊の司令官を乗せたKカーが率いるアルエットヘリコプターで戦闘に参加しました。 Kカーは、地上での行動を無線で制御するだけでなく、側面に取り付けられた20mm大砲を装備しているため、非常に重要な攻撃の役割を果たしました。そのすぐ後ろに続いて、それぞれがツイン(後のクワッド)バレルの0.303口径機関銃で武装した3つまたは4つの他のアルエットがありました。各G車には、4人の歩兵スティックが搭載されていました。ブッシュ戦争の後半、SASに加わったRLIは、空軍のヴィンテージダコタ艦隊から飛び降りる空挺部隊を使用しています。パラは、消防隊の行動の一環として待ち伏せ位置と停止グループを設定し、ローデシア軍がモザンビークとザンビアの両方に設置した多くの国境を越えた作戦でも重要な役割を果たしました。

信号の観点から、消防隊がどのように機能したかを理解することが重要です。基本的に、3つの異なるタイプの操作がありました。先制攻撃、コールアウト、および迅速な対応イベントです。最初の通常は、さまざまなソースからのインテリジェンスレポートが続きます。 SASチームから、または空軍のキャンベラスとホーカーハンターによる空中偵察から、テロリストと協力者を捕らえました。 2番目の報告は、地上の監視所(OP)からの無線によるもので、間もなく秘密工作員としては非常に優れたセルーススカウトの保護区になり、3番目の報告は地上部隊または民間人に対するテロ攻撃に対応するものでした。 。すべての消防隊の行動は明らかに優れた無線通信を必要とし、最後は途中で無線による機内ブリーフィングを含んでいました。当然のことながら、従来の軍隊式の音声手順は歩行者が多すぎることが判明したため、ローデシア軍の代名詞となる非常に巧妙な手順がすぐに進化しました。カバレッジエリアを拡大するために、中継局は慎重に選択された山に設置され、一部は無人であったため、バッテリーの充電はソーラーパネルを使用して行われました。

一人で行く

1976年、ディック・ティリー中佐がDSigsに就任したとき、すぐにローデシア信号隊司令官(C Rh Sigs)になり、アフリカ南部の状況は劇的に変化しました。まず、1974年のポルトガルでの軍事クーデターと政府の倒壊に続いて、アフリカ南部の2つのポルトガル領、アンゴラとモザンビークに沈殿物の独立が認められました。その結果、ロバート・ムガベのZANLAは、サモラ・マシェルのモザンビーク政府によってその国内で自由な支配を与えられました。その後、南アフリカは、いわゆる最前線の州との宿泊施設に到達しようとするそのテント運動に着手しました。それまでは、南アフリカのテロリストがローデシアを経由して南アフリカに侵入するのを防ぐために、ローデシア軍と一緒に活動している南アフリカの警官の派遣団がいました。彼らは今や撤退し、ローデシアは本質的にそれ自体でした。

その後、1976年9月、米国国務長官のヘンリー・キッシンジャーがアメリカ人を巻き込んだ。彼は南アフリカ政府と協力して、ムガベとンコモが率いるアフリカのナショナリストと即座に合意に達するようにローデシアに圧力をかけるように工夫しました。しかし、卑劣な降伏のように見えたローデシア人にとって、南アフリカ政府が、この分野でのローデシアの軍事的成功に非常に重要な弾薬と燃料の不可欠な供給を抑制するための措置を講じたという事実によって悪化しました。さらに、南アフリカのヘリコプターとその乗組員、およびローデシアの北の国境で電子戦(EW)に従事していた南アフリカの信号隊のメンバーが即座に撤退しました。しかし、少なくともシグナルの観点からは、すべてが失われることはありませんでした。 1975年、家庭用および自動車用無線受信機のメーカーとしてよく知られているローデシアの会社が、はるかに厳しい軍事条件に適した機器の製造を開始しました。 WRS Electronicsは、南アフリカから高度なスキルを持つエンジニアのサービスを受けて、122〜142 MHzで動作する合成AMトランシーバーを製造し、RhSigsの在庫でSRA76になりました。これに続いて、合成されたHFSSB無線機SRB29 / 30が使用され、後者には自動アンテナ調整ユニット(ATU)が搭載されていました。

ブッシュ戦争の激しさは著しく増加し、ローデシア軍は時としてかなり引き伸ばされた。 1977年3月、ロデシアは連合作戦の司令官(ピーター・ウォールス中佐、元陸軍司令官)と連合作戦センター(Comops)を任命し、ヘントン・ジャーバック中佐は間もなくC RhSigsになりました。 。現在、Comopsは、戦術的にも、ある程度は戦略的にも、戦争の実行を全体的に担当していました。敵は、ザンビアからローデシアへの最初の深刻な襲撃が開始された1966年のように、もはやぼろぼろの束ではありませんでした。 1978年までに、ムガベの中国が支援するZANLA軍は、ローデシア内に15,000人の武装した男がいると主張しました。これに対して、ロシアの支援を受けたNkomoのZIPRAは、国内に2,000人以上を配備したことはありません。 ZANLAの部隊の大部分はザンビアに残った。このアプローチの格差は、2つのテロリスト「軍隊」間の多くの違いの1つにすぎませんでした。対照的に、ZANLAは、時が正しいと判断されたときに、ローデシアへの従来の攻撃のために基本的に訓練されました。それから、ムガベの大義を推進するために、しばしばかなりの強制を伴って、屈服することになっていました。しかし、アフリカ統一機構(OAU)からの圧力によって、2つのテロ部隊間の希薄で、しばしば非常に困難な融合が最終的にもたらされたため、いわゆるパトリオット戦線(PF)がローデシアの軍隊に対抗するようになりました。

これに対抗するために、ローデシア人は、インテリジェンスがローデシアへの侵入が行われている基地であると示したPFキャンプを破壊するための一連の国境を越えた作戦を開始しました。これらの非常に成功した襲撃の説明は他の場所でかなり詳細に説明されているので、ここで1つだけ説明しますが、Rh Sigsの成功は効果的な無線通信に大きく依存していたため、すべての襲撃で非常に重要な役割を果たしたことを理解してください。コミュニケーションが非常に成功したという事実は、シグナルがしばしば当然のことと見なされたことを意味しました。消防隊の戦術が高度に発達しただけでなく、ローデシアの装甲車戦隊やローデシアの大砲など、はるかに大きな部隊が関与するより従来型の戦争スタイルもますます一般的になりました。

1979年9月のOpUricは、ローデシアの陸軍と空軍による高度に調整された国境を越えた襲撃の典型的な例であり、かなりの数の南アフリカ空軍のヘリコプターと地上軍(南アフリカ政府の新首相PW Botha 、彼の前任者であるBJ Vorsterよりも、ローデシアの大義に対してかなりうまく対処されている)。現在モザンビークの軍隊であるFRELIMOにはロシア製のレーダーが装備されていることが知られていたため、ローデシアンはダコタの胴体の周りに配置されたアンテナのクラスターに接続されたHF、VHF、UHF受信機をダコタの航空機に取り付けました。その外観は自然にその名前、Warthogにつながりました。 Warthogに配属された陸軍のEWスペシャリストである8Sig Sqnの4人の信号機は、レーダーとZANLAおよびZIPRAが使用する通常の通信チャネルの両方で使用される可能性のあるすべての周波数を監視できました。また、ローデシアが開発した自動暗号化システムが信号機のテレプリンターに接続されていたため、すべての発信無線メッセージの処理が大幅に高速化されました。この非武装のEW航空機は、そのようなすべての国境を越えた作戦において不可欠であることが証明され、彼らの成功に大きく貢献しました。

結論

ローデシア人が戦場で敗北することはありませんでしたが、UDIが軍事的手段だけで勝利することは決してなかったため、国が15年近く続いたような紛争がありました。最終的に、1979年11月、ランカスターハウス会議はローデシアの運命を解決しました。次の2月、国は投票に行き、ロバート・ムガベの党は圧倒的勝利を収めましたが、大規模な脅迫の証拠は明白でした。 1978年1月のタイムズへの手紙の中で、引退したイギリスのウォルター・ウォーカー将軍はローデシア軍について次のように書いています。

「彼らの軍隊は、テロリストやはるかに洗練された敵によっても野外で敗北することはできません。中尉から将軍までの20年以上の対反乱作戦とゲリラ型作戦の経験に基づく私の専門的判断では、ロデシアがこの種の戦争のために今日世界で最も戦闘に値する専門の軍隊を持っていることを疑う。」

そして間違いなく、CertaCitoはそれがローデシアで言ったことを正確に意味していました。

ブライアンオースティン博士は誰ですか?

ブライアンオースティンは引退した学者であり、時には兵士です。南アフリカで教育を受けた電子技術者として、彼は鉱山の地下で使用する無線システムを開発する鉱山研究所で10年間働いた後、母校であるヨハネスブルグのウィットウォーターズランド大学で上級講師になりました。その後、1987年に家族と一緒にイギリスに移住した後、リバプール大学の電気工学および電子工学科に加わりました。

彼の兵士はすべて南アフリカで行われ、南アフリカの信号隊で国家奉仕をした後、さらに12年間市民軍(TA相当)で過ごした後、ウィットウォータースランド司令部のOC戦術通信信号部隊として少佐の階級で引退しました。 。

謝辞

著者は、ローデシア軍の信号の2人の引退したディレクター、ゴードン・マンロ大佐とノーマン・オーズモンド准将からこの記事を書いたときに受けたすべての支援と励ましに感謝します。前者のRhSigsの歴史(Lt Col Henton Jaabackとの共著)は、ここで使用されている写真や表の多くが由来する貴重な参考資料です。著者はまた、ヨハネスブルグの出版社30 DegreesSouthのChrisCocksに、アレクサンドルビンダの「TheSaints」の写真やその他の資料の使用を許可してくれたこと、および地図の使用についてRichardWoodに心から感謝します。

参考文献

AHG Munro and HC Jaaback、Bush Telegraph(The history of the Rhodesian Corps of Signals)、2002、Randpark Ridge、SouthAfrica。
ビンダ、聖人(ローデシアン軽歩兵の歴史)、2007年、30 Degrees South Publishers(Pty)Ltd、ヨハネスブルグ。
PL Moorcraft and P McLaughlin、Chimurenga(The war in Rhodesia 1965-1980)、1982、Sygma Books(Pty)Ltd、Johannesburg。
ID Smith、The Great Betrayal、1997年、Blake Publishing、ロンドン。
BA Austin、「SSB Manpack and its Pioneers in South Africa」、パート1および2、Radio Bygones、93 / 94、2005。


ダムバスターズ

暁の出撃者は、ルール地方のダムへの攻撃の結果として、第二次世界大戦の民間伝承で不滅になりました。戦争中の連合国のドイツに対する爆撃キャンペーンの一環として、ダムバスターズはエリートランカスター爆撃機ユニットであり、襲撃はウィングコマンダーのガイギブソンVCが主導しました。ダムバスターズの襲撃がどれほどの影響を与えたかはまだ議論されていますが、否定できないのは、襲撃に関与した男性の勇気と、襲撃で使用されたユニークな反跳爆弾を開発したバーンズ・ウォリス博士によるユニークな貢献です。襲撃が長期的な影響を及ぼさなかった場合、それは連合国にとって莫大な宣伝価値を持っていました。

バーンズウォリスはビッカース航空機会社の従業員でした。 1941年3月、彼は「枢軸国を攻撃する方法に関するメモ」というタイトルの作品を完成させました。ウォリスは連合国がドイツ人に対して巨大な爆弾を使用することを想定していました。そのため、建物や物体は地下に建てられたとしても空中攻撃に対して脆弱でした。

この50ページの作品は、巨大なコンクリート構造物が破壊された場合、連合国は新しい形態の爆撃を開発しなければならないと述べました。彼は、爆弾が投下された場所の周囲が非常に大きく揺れ、ターゲットを粉々に揺さぶるのに十分な不快な圧力を生み出すように、はるかに大きな爆弾を構築したかったのです。したがって、爆弾が爆発すると物理学が引き継ぐため、正確な精密爆撃はもはや必要ありません。

「これらのターゲットをうまく攻撃するには、ターゲットを取り巻く、またはターゲットと接触している媒体(地球または水)の可能な限り最大の深さに可能な限り最大の電荷を注入する必要があります。」 (ウォリス)

ウォリスは、40,000フィートで投下された10トンの爆弾は、通常の表面に135フィート入り、すべてのエネルギーが地震の影響に向けられ、壊滅的な結果をもたらす可能性があるため、クレーターを作成しないことを証明しました。しかし、ウォリスが書いたものに特に興味を持った人は誰もおらず、多くの人が彼のアイデアは単なる「空のパイ」だと感じていました。 10トンの爆弾を作った人は誰もいなかったし、そのような爆弾を運ぶことができる爆撃機も作ったことがなかったし、飛行機が40,000フィートで飛ぶこともできなかった。ウォリスを風変わりな人と見なす人もいました。

しかし、彼の論文の一部は注目を集めました。ウォリスは、ルール地方の巨大なダムが破壊され、ルール地方の産業部門に大量の水が放出された場合、ドイツの産業の中心地が破壊される可能性があると信じていました。 「ダムへの空襲委員会」は、1941年にパイ博士の議長の下に結成されました。委員会は、主要な目標はメーネ川とヘドベ川を囲むメーネダムであるべきであると決定しました。ダムの高さは130フィート、基部の厚さは112フィートでした。上部でさえ25フィートの厚さであり、破壊するのは手ごわい標的でした。

ウォリスが最初に考えたのは、従来の方法で一連の非常に大きな爆弾でダムを攻撃することでした。このような空中攻撃に必要な精度は、数千フィートの爆撃手には能力を超えていたため、彼はすぐにこのアイデアを捨てました。爆弾が効果を発揮するには、ダムの壁から50フィート以内に着弾する必要があり、1941年7月、ダムへの空襲委員会は次のように結論付けました。

「メーネダムへの攻撃が既存の兵器では実行不可能であることは疑いの余地がないようです。」

しかし、ウォリスは簡単に延期されませんでした。ウォリスは、ダムの壁のできるだけ近くで爆発物を爆発させるという考えに熱心でした。ウォリスは、これがダムの湖畔で行われることができれば、損傷した壁のその側に加えられた巨大な圧力がダム自体を破壊するのに十分であると信じていました。

ドイツ人はすでにそれをダムを攻撃する方法として考えていたので、魚雷型爆弾は問題外でした。防雷網がダムを保護しました。ウォリスは彼が「幼稚なほどシンプル」と呼ぶアイデアを思いついた。彼は、保護ネットをクリアし、ダムの壁にぶつかり、無傷のままで、静水圧ヒューズを使用して爆発する前に30フィートの深さまで沈む反跳爆弾を使用できると信じていました(爆雷で見つかったものと同様) )。爆弾がダムの壁を確実に下るのを確実にするために、ウォリスは爆弾が壁にぶつかった後、後方に回転する爆撃機によって落とされるという事実にもかかわらず、爆弾が前方に回転することを計画しました。

ウォリスは爆弾を開発する許可を得ました–コードネーム「アップキープ」。爆弾は直径50インチ、長さ60インチ、重さ9250ポンドでした。この重量のうち、6,600ポンドは強力なRDX爆発物でした。爆弾は、ランカスター爆撃機の爆弾倉を横切って取り付けられるように設計されました。それは爆弾倉に組み込まれた小さなモーターが取り付けられたV字型ピボットのシステムを使用して回転されました。

維持管理は簡単な爆弾ではなく、爆撃軍団のエリートは1943年3月に617と呼ばれる真新しい戦隊に加わりました。乗組員は時速220マイルで水面から60フィートの高さで飛行しながら爆弾を解放しなければなりませんでした。ランカスターがこの高さでタイトなターンを強いられた場合、その翼端の1つは水面からかろうじて上になります。爆弾を動かすためだけに、最高の精度で飛行する必要がありました。困難を増すために、乗組員はダムの壁から正確に425ヤードに爆弾を落とさなければなりませんでした。この数字の両側には25ヤードしかありませんでした。ランカスターの飛行速度を考えるとわずかな秒数であり、ドイツの銃がそれらを標的にしているという事実です。タスクに追加するために、攻撃も夜に実行されるようにスケジュールされました。

ランカスター爆撃機

617中隊は、ウィングコマンダーのガイギブソンが率いており、攻撃を受ける予定の男性を選択することが許可されていました。

ガイギブソン、中央、仲間のチラシ

攻撃全体に「Chastise」というコードネームが付けられました。ギブソンは、爆撃軍団の長である「ボンバー」ハリスから、攻撃に必要な経験を積んでいるため、60回の爆撃で生き残った男性を選ぶように命じられました。 617中隊は低空飛行の大規模なセッションを開始しましたが、彼らの誰も彼らが練習している目標を知りませんでした–これは彼らが最後の瞬間にだけ言われました。

1943年5月16日の夜、19機のランカスター爆撃機がリンカンシャーのスキャンプトンから離陸しました。彼らは3つの主要な目標を持っていました:メーネ、エデル、ゾルペダムと2つの副次的な目標、リスターダムとエネペダム。 19機の飛行機のうち、5機は攻撃中に予備として保持されます。

ギブソンが最初の攻撃を主導しました。 00.56時間にメーネダムが破られ、01.54時間までにエーダーダムが破られました。ゾルペダムは予備軍からの飛行機に攻撃されましたが、攻撃されたものの、それは持ちこたえました。

攻撃中にランカスターがどれだけ低く飛んだかは、ヨーロッパ本土への旅で海にぶつかって爆弾を失ったため、1人のランカスターが引き返す必要があったという事実によって示されています。

攻撃は巨大な宣伝価値を持ち、ギブソンを国民的英雄にしました。 133人の乗組員による攻撃に参加した19人のランカスターのうち、8機が失われ、56人が失われ、そのうち3人が生き残って捕虜になりました。ギブソンは、メーネダムへの攻撃を追跡していたランカスターに制圧射撃を与えるためにランカスターを連れてきたためにビクトリア十字章を授与されました。 617中隊の他の33人のメンバーも装飾されました。

襲撃はどれほど成功しましたか?

メーネダムが破られた場所で深刻な洪水が発生しました。ネハイム近くの労働収容所に収容されていた東ヨーロッパからの600人近くの強制労働者を含む1200人が殺された。 6つの小さな電気工事が損傷し、メーネ渓谷を通る線路が途絶えました。しかし、工業生産は長期的には影響を受けませんでした。エダーダムが決壊したとき、同様の結果がありました。重要な武器生産の町であるカッセルは洪水によって到達しましたが、実際の被害はほとんどありませんでした。ゾルペダムが破られていたら、被害ははるかに大きかったでしょう。大災害の可能性は、次のようにコメントしたアルベルト・シュペーアによって認識されました。

「ルール地方の生産は、可能な限り大きな打撃を受けたでしょう。」

短期的および長期的に、617中隊による被害は非常に迅速に修復されました。しかし、襲撃の最も重要な影響は、大西洋の壁で働いていた2万人の男性が、損傷して破損したダムの修理を行うためにルール地方に移されたことでした。この作品は、秋の雨が降る前に完成しました。

シュヴァインフルトへの襲撃が示したように、戦争が進むにつれて、特定の軍事的および戦略的標的への爆撃がより重要になった。 617中隊による襲撃はこのアプローチの一部でした。


米国の警備員は、ゲーリングが絞首刑執行人を回避するのを助けるためにナチスのガールフレンドが彼をだまし取った方法を伝えます

1946年のニュルンベルク裁判の不朽の謎は、アメリカの元刑務所警備員が、無意識の共犯者として、ナチス2番が縄をだましたシアン化物カプセルをヘルマンゲーリングに渡したと主張したときに明らかに解決されました。

ハーバート・リー・スティーバーズはロサンゼルス・タイムズに、モナと呼ばれるドイツ人の女の子が彼をだまして、万年筆に隠されたゲーリングの独房に液体のバイアルを密輸させたと語った。

現在78歳のStivers氏は、娘による60年近くの沈黙の後、そして彼の犯罪に対する時効が失効したという事実によって、彼の話をするように説得されたと述べた。彼の電話は昨日切断されていた。

歴史家は、スティバー氏の告白に慎重に反応した。

ほとんどの人がそれはもっともらしいと言ったが、起こったことの真実を決定することは今では不可能かもしれないと警告した。

ヒトラーの任命された副官兼相続人であり、ドイツ空軍の長であるゲーリングは、ニュルンベルク裁判の正当性に疑問を呈し、第三帝国を擁護したドックでの派手な反抗的な演技の後、1946年10月に戦争犯罪で死刑判決を受けました。

10月15日、彼の処刑の前夜、警備員は彼が手を口に当てて窒息するのを見ました。医者が到着するまでに、ゲーリングは死んでいた。ガラスの破片と微量のシアン化物が彼の口の中に見つかりました。

彼は連合国の占領当局に宛てたメモを残し、「私は撃たれることに異議はなかっただろう。しかし、ぶら下がってドイツの国家元帥の処刑を促進するつもりはない!ドイツのために、これを許すことはできない。

「さらに、私は敵の罰に服従する道徳的義務を感じていません。

「このため、私は偉大なハンニバルのように死ぬことを選びました。」

彼がどのようにして毒を手に入れたのかという問題は、歴史家を悩ませてきました。

ニュルンベルク裁判の白いヘルメットをかぶった警備員の一人として、スティーバーズ氏は有名なナチスの囚人とチャットすることを許可されました。

「ゲーリングはとても楽しい人でした。彼はかなり上手な英語を話しました。私たちはスポーツやボールゲームについて話しました。彼はチラシで、リンドバーグについて話しました」と彼はロサンゼルスタイムズに語った。戦争の前に、ゲーリングはチャールズ・リンドバーグにメダルを授与しました。チャールズ・リンドバーグは、大西洋をノンストップで単独で飛行した最初の人です。

ある日、スタイバーズ氏は、彼女の名前がモナであると彼に言った、かわいらしい黒髪の少女から役員クラブの外に近づきました。

彼が警備員だと言ったとき、彼女は彼をからかった。それを証明するために、彼は「翌日、私はゲーリングを守り、彼のサインを手に入れ、それを彼女に手渡した」と言った。翌日、彼とモナは家に行き、彼は自分たちをエリックとマティアスと名乗る二人の男に紹介されました。

彼らは、ゲーリングは彼が必要とする薬を与えられていなかった「非常に病気の人」であると彼に言いました。

スタイバーズ氏は、ペンに隠されたメモをゲーリングに2回取ってから、薬だと言われたガラス瓶を持って行ったと述べた。

彼がペンを返すために彼の新しく見つけたガールフレンドを探したとき、彼女は姿を消していました。

「ゲーリングに連れて行ったとき、私は自殺を考えていませんでした。彼は決して悪い心構えではありませんでした。彼は自殺しているようには見えませんでした。

「誰かが絞首台をだますのを助けるために使われるだろうと思っていたので、私は故意に何かをとったことはなかったでしょう。」

「彼の自殺後、私は非常に気分が悪くなった」と彼は付け加えた。 「彼がそれを彼の体に隠すことができる方法はないと思っていたので、私はおかしな気持ちになりました。」

15年前、Stivers氏は、後世のために彼の話をするように彼を説得した彼の娘に彼の疑惑を認めました。

ニュルンベルク裁判の歴史を記録したトロント大学のマイケル・マーラス教授は、「この問題は、誰も実際に解決していないパズルだった」と語った。

「この話はもっともらしいですか?まあ、それはかろうじてそうです。私たちは確かに知っているでしょうか?ほぼ確実にそうではありません。」

ゲーリングは、デスノートとともに、刑務所の司令官に別の人物を残し、ヘアクリームの瓶に隠された状態で刑務所に到着したシアン化物アンプルを見つけられなかったことを警備員は誰も責めないと述べた。

その後、ナチスの指導者たちの標準的な問題である別のバイアルが瓶の中に見つかりました。

公式の調査は最終的にゲーリングの説明を受け入れ、彼の瓶からカプセルを取り出した後、彼は「彼の消化管」と彼のセルトイレの縁の後ろで異なる時間にそれを分泌したと結論付けました。しかし、この説明はそれ以来懐疑的に扱われてきました。

「それは明らかに非常に軽い調査でした。意図的な隠蔽があったかどうかを知る方法はありません。それが隠蔽だったとは思えませんが、調査は確かに非常に緩慢でした」とMarrus教授は言いました。

別の歴史家ベン・スウェアリンゲンは、1984年の著書 『ヘルマン・ゲーリングの自殺の謎』で、ドイツ空軍の首長と仲良くしていた米陸軍中尉のジャック・ウィーリスが、ゲーリングに荷物のある刑務所の倉庫への訪問を許可したのではないかと推測しました。開催され、彼の所持品からシアン化物を回収しました。

しかし、それは実行するのが困難だったであろうセキュリティの大きな違反だったでしょう。 Wheelis氏とSwearingen氏は現在両方とも亡くなっています。

スタイバーズ氏は、ゲーリングが自殺するのを助けたと主張して前に出た最初のアメリカ兵ではありません。

2003年、観客のコラムニスト、ペトロネラワイアットは、フロリダに住む米国戦略情報局(CIAの戦時中の前身)のベテランであるネッドプッツェルと呼ばれる男性との会話を報告しました。

彼は、ゲーリングにOSSエージェントに発行されたシアン化物錠剤の1つを提供したと主張しました。この話の問題点は、ピルの説明が、ゲーリングがガラスのアンプルを噛んだという証拠と一致せず、Stiver氏の説明が既知の事実によりよく適合していることです。

ファイターエースと中毒者

· ヘルマン・ゲーリング、陸軍将校の息子、1893年にバイエルン州ローゼンハイムで生まれた

· 第一次世界大戦のフライングエース、レッドバロンの戦隊を引き継ぎ、鉄十字を獲得

· 1923年にヒトラーのナチ党に加わり、SAまたはブラウンシャツの頭を作りました。失敗したミュンヘン一揆は鼠径部で負傷し、スウェーデンに逃げたが肥満になり、負傷のためにモルヒネ中毒になった

· 1928年に国会議事堂に選出されました。1933年にナチスが政権を握ると、内務大臣になり、ゲシュタポを設立しました。

· 1939年に戦争が始まったとき、ヒトラーの代理と相続人になりました

· ドイツ空軍の司令官が1940年にRAFがバトルオブブリテンに勝つことを許可するブリッツへの切り替えを間違えたため、1942年にスターリングラード軍に空輸するという約束が失敗したため、ヒトラーは激怒した。

· 1941年にSSチーフに「ユダヤ人問題の最終解決」を計画するよう命令した。

· 1945年、ヒトラーがベルリンのバンカーで遮断されたため、ベルヒテスガーデンのゲーリングは権力を握り、裏切り者として逮捕された同盟国と交渉しようとしました。 5月9日、アメリカ人に降伏


1940年から1945年の(自由)フランス空軍(上場の試み)

投稿者 デビッド・レーマン &raquo 2006年4月6日、21:10

1940年から1945年の(自由)フランス空軍

第二次世界大戦中、約150人のフランスの戦闘機パイロットがエースになりました(少なくとも5回の空中勝利)。 30人はKIAで、17人は後の将軍になりました。フランス空軍は2,700以上のKIAと1,500のMIAで第二次世界大戦を終わらせました。
すべてのユニットが次の表にリストされていない可能性があり、小さな間違いがある可能性があります。非常に初期のFAFL(ForcesAériennesFrançaisesLibres= Free French Air Force)は追跡が難しく、おそらくここでいくつか欠落しています。部隊の名前、組織も変更され、解散、再作成などが行われましたが、これらの表は、1940年の休戦後の連合国側のフランス空軍のかなり良い考えを示しています。これらの部隊の多くは、指定された日付の数か月前に作成されました。しかし、新しい飛行機の受け取り、これらの飛行機での改造、訓練などには時間がかかりました。
第二次世界大戦中に、約150人のフランスの戦闘機パイロットがエースになりました(少なくとも5回の空中勝利)。 30人はKIAで、17人は後の将軍になりました。最高得点の3つのエースは、ピエールクロステルマン(33の確認された空中勝利)、マルセルアルベール(23の確認された空中勝利)、ジャンデモザイ(21の確認された空中勝利)です。ソビエト空軍では、フランスの「ノルマンディー・ニーメン」連隊が5240の出撃で273の確認された殺害を記録し、42人のパイロットを失った。フランス空軍は2,700以上のKIAと1,500のMIAで第二次世界大戦を終わらせました。フランス人は1940年以降も空に存在していました。

爆撃機グループ「ロレーヌ」と戦闘機グループ「ベリー」は、例えば、 D-Dayの一部です。 6月13日、戦闘機グループ「アルザス」と「イルドフランス」のスピットファイアがフランスの地に上陸しました。爆撃機グループ「ギュイエンヌ」と「チュニジア」は、カーンの戦いとファレーズポケットでドイツ軍を爆撃しました。他のフランスのパイロットはイギリス空軍からホーカータイフーンに飛び、ドイツの戦車に対してアブランシュの米国第3歩兵師団を支援しました。 1944年8月のアンビル/ドラグーン作戦中に、5,000機以上の連合国の飛行機が南フランスへの着陸に参加しました。これらの飛行機の約250機はフランス製でした。

それにもかかわらず、フランス軍は、表に記載されているフランスの航空ユニットで常に勤務しているわけではありませんでした。地上部隊、エンジニア、乗組員、パイロットもイギリス軍の部隊に所属していました。ピエール・クロステルマンはおそらく最も有名な例です。彼はまた、第二次世界大戦で最高得点を記録したフランスのエースであり、33回の空中戦で勝利を収めています。 1941年、クロスターマンは第341飛行隊(GC III / 2「アルザス」)に加わりました。 1942年に彼はRAF飛行隊602に移されました。1945年3月4日に彼はホーカーテンペストで飛行隊274に加わりました。彼は1945年3月に第56飛行隊の飛行司令官になります。最後に、彼は第3飛行隊に移されます。 、ベルギーおよび米国の賞。
他の例として、Jean Demozay(21回の空中勝利が確認された3番目に高いスコアのフランスのエース)に言及することができます。彼はイギリス空軍の翻訳者になり、飛行機で飛行を始めました。 1940年9月、彼は自由フランス空軍に入隊しました。 1941年10月に彼はRAF飛行隊1(ハリケーン)の影響を受け、1941年6月に彼はRAF飛行隊242(スピットファイア)に加わりました。 1941年7月に彼は飛行隊91に移され、そこで飛行Aの指揮官になります。彼は1942年7月に飛行隊長に昇進し、功労勲章(DSO)を授与されます。 1942年12月、彼は空軍中佐に昇進し、RAFグループ11のスタッフに加わりました。1943年4月、彼はロンドンの航空省に所属し、1944年には、航空支援を提供するFFI「グループパトリー」の創設に参加しました。フランスの党派に。

投稿者 デビッド・レーマン &raquo 2006年4月6日、21:12

* GB II / 20「ロレーヌ」は1943年にイギ​​リスに、1944年にフランスに拠点を置いています。1943年11月8日から1944年6月21日まで、このユニットは主にV1発射場に従事しています。

** GB I / 25「チュニジア」(LeO.451)は、1943年1月18日から29日までチュニジアの米軍の輸送ユニットとして使用されます(104トンの配達、532時間で65,000 kmの飛行)。 1943年2月と3月に、ユニットは再び爆撃機ユニットとして使用されます。 1944年5月、英国を拠点とし、ハンドレページハリファックス航空機に改造されました。新しい飛行機の最初のミッションは、1944年6月1日にV1発射サイトに対して発射されます。
1944年から1945年にかけて、GB I / 25「チュニジア」は1,145発の出撃(6,157時間)を行い、4,096トンの爆弾を発射しました。同時に、ハリファックス爆撃機を装備した2番目のグループ(GB II / 23「ギュイエンヌ」)は、1,308発の出撃(7,641時間)を行い、4,926トンの爆弾を発射しました。これらのグループは38機の飛行機を失いました(104 KIA、67 MIA、41捕虜)。

***「Groupementdebombardementn°8」(29 LeO 451s)はチュニジア戦線の最終段階に参加し、1943年3月15日から5月5日までの23回の任務中に97回の出撃を行います(主にSfax、La Sebala、La Marsa、Tunis el-Aouina)。

B-26マローダーグループは、第42爆撃翼(第12戦術航空隊)の最初の部分です。 1944年9月、彼らはフランスに拠点を置き、第9空軍に所属しました。フランスから始まる最初の任務は、ライン川に架かる橋に対抗することです。フランスのB-26の主なターゲットは、鉄道と鉄道駅です。 1945年以降、彼らはヒラルドー将軍の「1erCorpsAérienFrançais」(第1フランス空軍)に所属しています。 1946年、これらのB-26は輸送任務に使用されました。フランスのB-26爆撃機は627のミッションを飛行し、7,036トンの爆弾を発射しました。 14機の飛行機が失われ、乗組員の中には58人のKIA、24人のWIA、31人の捕虜がいました。


ビデオを見る: 第一次世界大戦最前線に送られた女性部隊映画バタリオン ロシア婦人決死隊VSドイツ軍予告編


コメント:

  1. Nizilkree

    何よりも微笑んだ...yyy..。

  2. Remi

    ステア!

  3. Eyab

    はい!元気づけた



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